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（中央社記者鍾榮峰台北10日電）汽車零組件廠劍麟8月自結合併營收創歷年同期新高，也創歷年單月次高。法人預期劍麟第3季業績可續創歷年單季新高。
劍麟自結8月合併營收新台幣4.03億元，比7月3.64億元增加10.76%，較去年同期3.87億元成長4.25%。法人指出，劍麟8月營收創歷年同期新高，也來到歷年單月次高，僅次於今年1月。
劍麟指出，第3季雖然是傳統汽車暑休產業淡季，不過受惠平均每車安全配件規格滲透僅此一檔率持續提升，帶動主要客戶備貨力道提升，是8月營收持續成長的主要原因。
累計今年1到8月劍麟自結合併營收29.96億元，較去年同期25.73億元成長16.43%。法人表示，劍麟前8月營收也創歷年同期新高。
展望9月和第3季，法人預期劍麟9月可按照以往季節性走勢，經典有機會來到第3季單月高點，創歷年同期新高，第3季業績可望超過12億元，可望續創歷年單季新高。
法人表示劍麟可持續受惠汽車安全氣囊充氣器殼體新訂單，電子動力輔助方向盤轉向系統零組件出貨穩健，此外，劍麟第3季可持續受惠預縮式安全帶精密導管成長力道。
在展示架部分，法人指出，劍麟第3季可進入展示架旺季階段，客戶開始為年底銷售提前拉貨。
劍麟汽車事業部主要客戶包括TRW、Autoliv和TAKATA。其中TAKATA所需安全氣囊充氣器殼體3年訂單，持續出貨，可望挹注劍麟營收表現。1050910
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
中秋節及雙十連假國道夜間恢復不收費！交通部昨天宣布，連假期間，國道前一天晚推薦間11點到清晨6點，全線、雙向暫停收費；國3新竹至燕巢系統，除夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以分散車流；但交通部政務次長王國材語帶保留地表示，政策暫時朝向免費，未來若獲得民意支持，仍有可能走回收費。
今年端午連假國道夜間維持收費，引發民怨，儘管交通部認為安全至上，並委託中華民國運輸學會分析指出，國道夜間收費與否與車輛分流並無關聯，維持收費才是合理作法，但運輸學會前陣子進行3次民調，都顯示支持夜間免費的民眾居多，行政院也忍不住「提醒」交通部要考量民意，交通部終向民意妥協，交通部長賀陳旦上任力推的國道夜間收費，只實施一次就被迫喊停。
取消折扣 採單一費率
連假國道疏運措施，除夜間免收費外，均採單一費率、取消每日20公里優惠里程大力推薦及長途折扣，國3新竹系統至燕巢系統在夜間免費時段外，採單一費率8折收費，以鼓勵分散車流；國道1號、3號及5號將有高乘載管制，部分路段有路肩開放或匝道儀控。
至於逢假必塞的國5，高公局表示，本次中秋連假前一天將於APP「1968」推播提醒國5可能壅塞時段及路段，假期中每30分鐘採區域廣播方式，對國5沿線用路人更新交通資訊，盼達到車輛分流效果，並提升台9線替代路線功能。
國道5每30分鐘廣播路況
王國材指出，交通部想要在連假實施國道夜間收費，是基於安全考量，內部價格比較ptt開會做了相當多討論，但坦言對民意的溝通仍然不足，考量中秋節是民眾返鄉的日子，決定夜間不收費，接下來雙十連假也會維持免費，但仍要呼籲駕駛們睡飽再上路。
呼籲駕駛 睡飽再上路
不過，交通部仍未放棄國道連假夜間收費政策，王國材說，會持續與民意做溝通，宣導夜間開車上路的危險性，未來若獲得多數民意支持，交通部仍會提出政策，但目前沒有時間表。
高速公路局預估，9月15日至18日中秋節連假的國道車流量，會比端午節4天連假增加5％左右，假期第1天估達275萬輛次（南下160萬輛次、北上115萬輛次），為疏運重頭戲，接下來3天分別為265萬、260萬、250萬輛次，前2天南下路段較塞，後2天換成北上較塞，至於連假前一天、9月14日車潮也上看245萬輛次。
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